Moto mais barata da Bajaj é lançada com potência (quase) igual à CG 160

A moto mais barata da Bajaj foi oficialmente apresentada no Brasil. A Pulsar N150, o novo modelo de entrada da fabricante indiana que promete disputar espaço entre as motocicletas utilitárias urbanas, oferecendo um pacote de equipamentos superior ao de diversas concorrentes. Com foco no uso diário e preço sugerido de R$ 16.300 (com frete incluído). A pré-venda acontece por meio do site oficial – mais detalhes no final do artigo.

A moto mais barata da Bajaj no Brasil

A Pulsar N150 surge como um dos lançamentos de destaque, mesmo sem presença física no Festival Interlagos Motos 2025. O anúncio oficial, feito pela Bajaj do Brasil, posiciona a N150 como a moto mais barata da marca no país e, ao mesmo tempo, uma das mais completas da categoria de entrada.

Com design esportivo e proposta voltada tipicamente urbana, o modelo combina um conjunto mecânico competitivo com itens de segurança e conectividade, reforçando a estratégia da Bajaj em conquistar espaço entre os consumidores que buscam custo-benefício.

Desempenho e motor da Pulsar N150

A Bajaj Pulsar N150 é equipada com motor monocilíndrico de 149,68 cc, refrigerado a óleo, com comando único de válvulas e quatro válvulas no cabeçote. A potência máxima é de 14 cv a 8.500 rpm e o torque chega a 1.38 kgf.m a 6.000 rpm. Esses números colocam a moto entre as mais potentes da categoria, superando rivais diretas como a Yamaha Factor, que entrega até 12 cv (etanol).

O câmbio é manual de cinco marchas, com engates suaves e escalonamento voltado ao uso urbano. A resposta rápida do motor e as retomadas ágeis tornam a N150 uma opção interessante para quem precisa de mobilidade em centros urbanos sem abrir mão da economia de combustível.

Estrutura ciclística e conforto

O chassi perimetral, tradicional da linha Pulsar, oferece boa rigidez e contribui para o equilíbrio dinâmico do modelo. A suspensão dianteira é telescópica de 31 mm, enquanto a traseira adota sistema monochoque — diferencial pouco comum em modelos dessa faixa de preço e cilindrada. Esse conjunto garante boa absorção de irregularidades e estabilidade mesmo em situações de carga ou com garupa.

O sistema de freios combina disco dianteiro de 260 mm com ABS e tambor traseiro. As rodas de liga leve de 17 polegadas são calçadas com pneus de medidas 90/90 (dianteira) e 120/80 (traseira), contribuindo para a segurança e controle em diversas condições de uso.

Tecnologia e conectividade

A Pulsar N150 vem equipada com faróis em LED com função AHO (acendimento automático), entrada USB e digital com conectividade Bluetooth através do aplicativo Bajaj Ride Connect. A interface permite atender ou rejeitar chamadas, visualizar notificações e ar funcionalidades como consumo médio, marcador de marcha, relógio e agendamento de revisões.

O sistema também oferece o a informações do veículo, como localização de oficinas autorizadas, armazenamento de documentos e alertas de manutenção. Tudo isso melhora a experiência de pilotagem e reforça o foco da marca em oferecer tecnologia mesmo nos modelos mais íveis.

Cores, pré-venda e disponibilidade

A Pulsar N150 chega às concessionárias da Bajaj no Brasil ainda em junho, nas cores Racing Red (vermelha), Ebony Black (preta) e Pearl Metallic White (branca). A pré-venda já está ativa no site oficial: bajaj.com.br/prereservaPulsar-N150, com condições promocionais: os primeiros 300 clientes que reservarem o modelo terão R$ 300 de desconto e a primeira revisão gratuita.

Para participar, é necessário ar o site, escolher a concessionária de preferência e aguardar o contato para finalização da compra.

Comparativo

A Pulsar N150 se destaca como a moto mais barata da Bajaj. No comparativo, a Honda CG 160 Start e Nova Yamaha Factor, modelos de entrada das duas maiores marcas do Brasil. A CG 160 Start, por exemplo, é oferecida por R$ 16.440 (sem frete), mas não conta com iluminação em LED nem sistema ABS. A Yamaha Factor 150, por sua vez, tem preço sugerido de R$ 18.290, também sem frete, e possui freios combinados, sem ABS.