Suzuki GSX 1300

Suzuki GSX 1300
Recomendação:
Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a Suzuki GSX 1300
A Suzuki testou a B-King nas autoestradas alemãs para aperfeiçoar seu motor e a pilotou em sinuosas estradas do sul da França para afinar a dirigibilidade. Mas você não precisa falar uma língua estrangeira para saber o que isso SIGNIFICA, PODER E DESEMPENHO. Esta máquina apresenta transmissão de seis marchas e um Limitador de Retorno de Torque Suzuki (SCAS), operado hidraulicamente. O SCAS reduz a quantidade de força necessária no manete para acionar a embreagem e suaviza os trancos nas reduções de marcha, contribuindo para o aumento do conforto. O Módulo de Controle do Motor (ECM) provido de um poderoso processador de 32 bits e 1024 KB de memória, controla o sistema de injeção eletrônica de Dupla Válvula de Borboleta Suzuki (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve).

Ficha Técnica

Cilindrada: 1340
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 184 cv a 9.500 rpm
Torque Máximo: 14.89 kgf.m a 7.200 rpm
Transmissão: 6 marchas
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Invertida
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira: Ajustável
Chassi: Alumínio
Suspensão traseira: Link type
Peso (seco): 225
Largura: 804
Altura: 1085
Altura do Banco: 805
Distância entre Eixos: 1525
Pneu Dianteiro: 120/70 ZR17 M/C (58W), sem câmara
Pneu Traseiro: 190/50 ZR17 M/C (73W), sem câmara
Capacidade do tanque: 16
Ajuste da suspensão traseira: Ajustável
Balança: Convencional

Outras Versões

GSX 1300 B King:   2016 / 2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008
Hayabusa GSX 1300 RAZ:   2017 / 2016 / 2015 / 2009 / 2006
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Todas as Avaliações da Suzuki GSX 1300

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Comentários:
É comprar e ser feliz!
Prós:
Muita potência em qualquer faixa de rotação,mas qdo a dos 7.000 rpms vira uma vaca brava! Muito torque no motor, boa dirigibilidade pelo tamanho da moto, anda muito bem na cidade, e na estrada é um conforto! Amortecedor de direção, embreagem super macia, mapa de injeção, de instrumentos completo, até média de velocidade tem, enfim, uma moto super divertida!!
Contras:
A capacidade do tanque de gasolina poderia ser maior, 16,5 lts para essa moto achei pouco. O consumo da moto, qdo vc anda até 4.000 rpms fica em 12 a 10Km na cidade, e em 15km na estrada. Acima disso a coisa muda muito de figura, mas, como diz um amigo meu "tudo que anda bebe!". E convenhamos, quem é que vai ficar pensando em gasolina qdo se está em cima de uma bólida como essa?? Eu mesmo já desisti!
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Quilometragem:
8700
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 09/06/2023
SIM
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45 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Comentários:
A primeira foi uma 2010 que sofri um acidente por falta de experiência com o freio. Nunca recomendaria essa moto como a primeira moto nem do meu maior inimigo. Hoje quando começo a pensar em trocar e olho a ficha das outras fico na duvida sobre a terceira Pretona
Prós:
Sou o mais suspeito para falar da BK, afinal estou na segunda.
O que não irá te faltar em nenhum momento é força no motor, extremamente potente.
Posição de pilotagem confortável.
Presença muito forte, não tem como chegar e não ser notado rsrs.
Consumo dentro do aceitável pela proposta do motor
Contras:
Vento, muito vento kkkk
Aquecimento dentro da cidade
Falta do sistema ABS
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Quilometragem:
15000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 20/05/2023
SIM
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